9月15日，上海中国新闻局（记者Yin Liqin）一条20,000公里的路线连接了东半球和北半球，并跳到了世界另一个。
9月15日，上海中国新闻局（记者Yin Liqin）一条20,000公里的路线连接了东半球和北半球以及北半球和南半球，到达世界另一端的旅程将缩短超过四个小时以上。 2025年12月4日，中国东部航空公司将开放上海Pudong-Auckland-Buenos Aires路线，该路线重新安排了中国和南美之间的旅行道路。
相对点是指同一地球直径的两个端点，而这个“蓝色行星”上的“返回”时间和空间的两个极点。由于世界大多数地方都被海洋所覆盖，因此世界上只有少数几个城市很幸运能够拥有土地到地面。中国上海是其中之一，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯分别分别为20,000公里。即将推出中国东部航空公司的上海Pudong-Auckland-Buenos Aires路线将是将城市连接到世界的第一条商业路线土地的角度，还将破坏世界上最长的单程路线。
中国东部航空公司波音777-300ER大型大型客机从朴国际机场持续使用。中国东部航空公司提供的图片
这条路线的第一航班将于今年12月4日正式开始。它计划由波音777-300ER大型宽宽飞机运营，分别配备了MU745和MU746的往返飞行号。
由于距离较长的距离和飞机绩效限制，目前不可能直接从中国飞往南美，因此有必要选择停止一半。与欧洲或北美传统的“北方海峡”瞬态相比，中国东部航空选择了在新西兰停止，然后飞往阿根廷的“北方海峡”，在25小时内缩短了最初的30小时飞行。它不仅具有较短的范围和更少的时间，而且还有很多好处无签证和较小的时间。
据了解，新西兰政府宣布，自2025年11月以来，持有中国护照的乘客通过新西兰的奥克兰国际机场（不到24小时）经过新西兰电子旅行授权（NZETA）签证（NZETA）的乘客，只需支付2年级的Electric of Electric（NZETA），nzeta forement of Electric of Electric of Electric of Electric of Electric of Electric of Electric of Electric（nz）这极大地简化了过境程序，中国东部航空公司通过奥克兰到南美，以实现“一架飞往结束的飞机”的操作。
上海Pudong-Auckland-Buenos Aires路线被视为在亚太地区生产新的“空气丝绸之路”通道的重要步骤和南美。今年6月18日，在中国东部航空公司的中国东部航空和奥克兰机场的标志仪式上，中国东部航空公司董事长王·齐平说，中国东部航空公司将建立一个从新西兰到南美洲的“南频道”，在合作，开发和幸福的范围内，并为“宽阔的融资”建筑构成了“皮带和道路”的高质量建筑”。目前，中国东部航空公司已成功申请了这条路线的第五次权，并且可以下载和放弃更多的弹性和纱丽不同的全球航空网络。 （超过）
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