6月30日，北京的中国新闻社（中国新闻社（China News Service），6月30日，一辆中国 - 欧洲货运列车，装有来自北京铁路物流的104个标准货物容器
6月30日，北京的新闻局（中国新闻局）于6月30日（记者刘文旺）于6月30日举行的中国 - 欧洲货运列车，里面装满了北京铁路物流中心的104个普通货物，标志着北京铁路物流中心的正式推出，北京欧罗普货运从北京 - 欧罗普货运列车从北京 - 巴库鲁（Beijing-Bakuru）送达北京 - 欧罗普（Beijing-Bakuru），北京人 - 埃尔·巴库鲁（Beijing-Bakuruu）。北京的国际物流和运输增加了一个新的渠道，这进一步加强了中国与欧洲和中亚的经济和贸易关系。
这列火车有各种各样的装运类别，涵盖了汽车零件，书籍和硬件配件。他们从北京出来，在新疆的Horgos车站赶到西部，越过哈萨克斯坦到达里海东海岸的Aktao港口，乘坐渡轮穿越了Caspian大海，去了Aliad的海岸，并带到了Baku，被带到了Baku，是Azerbaijan的首都Baku。整个过程采用了运输模型的“铁丝铁”模型，该模型涵盖了M矿石超过8,000公里，道路运营时间约为15天。
A relevant man in charge of the China Railway Beijing Bureau Group Co, LTD's freight department said the launch of the China-Europe Freight train throughout the Caspian Sea built a more convenient and efficient international logistics channel for businesses in Beijing and surrounding areas, which would help reduce logistics and corporate costs and corporate costs of corporation and corporation costs and corporation costs and corporation costs and corporation costs and corporation costs and corporate costs of corporation and corporation costs and公司成本和公司成本和公司成本和公司成本以及公司成本以及公司成本增强了国际市场企业的竞争力。 （end）[编辑：hui xiaodong]
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